Oferta >> Akcesoria do maszyn budowlanych >> AKCESORIA WINDHOFF >> Agregat do podbijania torów Windhoff AST 8-Suw
Doczepiane agregaty do podbijania torów Windhoff AST8-?Sw i AST8-Suw są małymi agregatami poruszającymi się po szynach służącymi do doczepienia do koparki kołowej lub dwudrogowej.
Priorytetowe zakresy zastosowania to odcinki główne, odcinki poboczne, bocznice, zwrotnice i miejsca przebudowy przejazdów kolejowych. Dzięki odpowiedniemu poprowadzeniu szyn w istotny sposób ułatwia się prace obsługującego koparkę i polepsza jakość podbijania. Zanurzanie i podnoszenie agregatów do podbijania torów w ławie tłucznia odbywa się poprzez zintegrowane cylindry. Są one prowadzone przez chromowane kolumny prowadnicze oraz regulowane wałki prowadzące przy ramach.
Hydrauliczne zaopatrzenie w energię agregatu do podbijania torów odbywa się dzięki pojazdowi nośnika. Samo połączenie szybkozłącza z wężem możliwe jest za pomocą niewielu ruchów ręki.
Poprzez mechaniczne przestawienie wrzeciona agregat do podbijania torów AST8 Suw może być używany dla szerokości torów 1.435mm i 1.000mm. W dalszym rozwoju prowadzonych po torach agregatów zrealizowano zastosowanie na zwrotnicach.
Dzięki belce umiejscowionej na górnej krawędzi szyny, zawsze do dyspozycji jest odpowiednia wysokość. Poprzez zwrot koparki można zająć się kompletną zwrotnicą. Jednostkę podbijania można w górnej pozycji unieruchomić, tak aby za pomocą połowy agregatu można było dokonać obróbki zwrotnicy.
-ulepszona jakość podbijania
-uproszczona procedura postępowania maszynisty
-proste przestawienie szerokości torów 1435 i 1000mm
Oferta >> Akcesoria do maszyn budowlanych >> AKCESORIA WINDHOFF >> Agregat do podbijania torów Windhoff AST 8-Suw
Agregat do podbijania torów Windhoff AST 8-Suw
Agregat do podbijania torów Windhoff AST 8-Suw, WindhoffAST 8-Suw
Doczepiane agregaty do podbijania torów Windhoff AST8-?Sw i AST8-Suw są małymi agregatami poruszającymi się po szynach służącymi do doczepienia do koparki kołowej lub dwudrogowej.
Priorytetowe zakresy zastosowania to odcinki główne, odcinki poboczne, bocznice, zwrotnice i miejsca przebudowy przejazdów kolejowych. Dzięki odpowiedniemu poprowadzeniu szyn w istotny sposób ułatwia się prace obsługującego koparkę i polepsza jakość podbijania. Zanurzanie i podnoszenie agregatów do podbijania torów w ławie tłucznia odbywa się poprzez zintegrowane cylindry. Są one prowadzone przez chromowane kolumny prowadnicze oraz regulowane wałki prowadzące przy ramach.
Hydrauliczne zaopatrzenie w energię agregatu do podbijania torów odbywa się dzięki pojazdowi nośnika. Samo połączenie szybkozłącza z wężem możliwe jest za pomocą niewielu ruchów ręki.
Poprzez mechaniczne przestawienie wrzeciona agregat do podbijania torów AST8 Suw może być używany dla szerokości torów 1.435mm i 1.000mm. W dalszym rozwoju prowadzonych po torach agregatów zrealizowano zastosowanie na zwrotnicach.
Dzięki belce umiejscowionej na górnej krawędzi szyny, zawsze do dyspozycji jest odpowiednia wysokość. Poprzez zwrot koparki można zająć się kompletną zwrotnicą. Jednostkę podbijania można w górnej pozycji unieruchomić, tak aby za pomocą połowy agregatu można było dokonać obróbki zwrotnicy.
Zalety zastosowania AST8-Sw i AST8-Suw:
-Zdecydowanie większa wydajność podbijania dzięki wersji jezdnej po szynach-ulepszona jakość podbijania
-uproszczona procedura postępowania maszynisty
-proste przestawienie szerokości torów 1435 i 1000mm
| AST8-Sw | AST8-Suw | |
| Szerokość torów: | 1435 mm | 1435 mm - 1000 mm |
| Długość: | 2000 mm | 2000 mm |
| Szerokość: | 2200 mm | 2200 mm |
| Wysokość: | 2030 mm | 2000 mm |
| Ciężar (zależnie od wersji) np.1.435mm szerokości torów | 2150 kg | 2200 kg |
| Przepływ oleju: | Silniki napędowe 75l/min przy 150bar | |
| cylinder zwierający 50l/min przy 110bar | ||